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<!DOCTYPE html>

<title>Locomotion Museum</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Locomotion Museum</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>Locomotion Museum</b> (früher als <i>Locomotion: The National Railway Museum at Shildon</i> bekannt) ist ein <a href="Liste_von_Eisenbahnmuseen" title="Liste von Eisenbahnmuseen">Eisenbahnmuseum</a> in <a href="Shildon" title="Shildon">Shildon</a>, <a href="County_Durham" title="County Durham">County Durham</a>, <a href="England" title="England">England</a>. Es ist eine Außenstelle des <a href="National_Railway_Museum_(York)" title="National Railway Museum (York)">National Railway Museum</a> in <a href="York" title="York">York</a> und ist Teil der <a href="Science_Museum_Group" class="mw-redirect" title="Science Museum Group">Science Museum Group</a>. Das Museum beherbergt historische Eisenbahnfahrzeuge, darunter die <i><a href="Locomotion_No._1" title="Locomotion No. 1">Locomotion No. 1</a></i>; auf dem Gelände befinden sich auch das Haus des Lokomotivingenieurs <a href="Timothy_Hackworth" title="Timothy Hackworth">Timothy Hackworth</a>, seine Werkstätte und ein ehemaliges Kohlelager.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Überblick"><span id=".C3.9Cberblick"></span>Überblick</h2></div>

<p>Eröffnet wurde das Museum am 22. Oktober 2004 durch den damaligen Premierminister und örtlichen Parlamentsabgeordneten <a href="Tony_Blair" title="Tony Blair">Tony Blair</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es war für 11,3 Millionen Pfund gebaut worden und basiert auf dem ehemaligen „Timothy Hackworth Victorian Railway Museum“. Das Museum wird in Partnerschaft mit dem Durham County Council betrieben und sollte jährlich 60.000 Besucher in die Kleinstadt bringen. In den ersten sechs Monaten seines Bestehens verzeichnete das Museum jedoch 94 000 Besucher. Das Locomotion Museum kam in die engere Auswahl für den <a href="Gulbenkian-Preis" title="Gulbenkian-Preis">Gulbenkian-Preis</a>, einen der bedeutendsten Kunstpreise des Vereinigten Königreichs, und war einer der fünf Finalisten.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2024 betrug die Besucherzahl etwa 164.000 Personen.<sup id="cite_ref-alva2024_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-alva2024-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Standort">Standort</h2></div>

<p>Das Museum befindet sich in der Nähe von <a href="Timothy_Hackworth" title="Timothy Hackworth">Timothy Hackworths</a> <i>Soho Works</i> an der weltweit ersten öffentlichen Eisenbahnlinie, der <a href="Stockton_and_Darlington_Railway" title="Stockton and Darlington Railway">Stockton and Darlington Railway</a> (die am 27. September 1825 mit einem von der <i><a href="Locomotion_No._1" title="Locomotion No. 1">Locomotion No. 1</a></i> gezogenen Zug eröffnet wurde). Dank der Waggonfabrik in Shildon (1984 geschlossen) entwickelte sich Shildon zu einem wichtigen Zentrum des britischen Eisenbahnbaus.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Bahnhof von Shildon an der Tees Valley Line wurde im Rahmen der Errichtung des Museums umgebaut und modernisiert und befindet sich direkt neben dem Wanderweg und der Demonstrationsstrecke durch das Museumsgelände. Er wird von allen Zügen der Linie bedient, die von Northern Trains betrieben werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wahrzeichen_des_Museums">Wahrzeichen des Museums</h2></div>

<p>Das Museum ist in Form von Haltestellen entlang der 1 km langen Demonstrationsstrecke mit Wegweisern und Informationspunkten auf dem Weg zwischen den Parkplätzen und dem Hauptgebäude der Sammlung angeordnet. Es verfügt über ein sechsgleisiges Gleisvorfeld vor dem Hauptschuppen und ein weiteres kurzes Gleisstück für die Vorführung der ausgestellten Lokomotiven und Gastzüge.

</p><p>Der Weg beginnt am Empfangsgebäude aus dem 19. Jahrhundert. Das Original der Dampflokomotive <i><a href="Sans_Pareil" title="Sans Pareil">Sans Pareil</a></i> war früher hier ausgestellt (es wurde inzwischen in das Sammlungsgebäude verlegt). Das zweite Gebäude ist das Wohnhaus von <a href="Timothy_Hackworth" title="Timothy Hackworth">Timothy Hackworth</a>, in dem verschiedene Aktivitäten zur Geschichte von Shildon stattfinden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <i>Soho</i> ist ein Steingebäude, das ursprünglich als Eisenwarenladen diente und später eine Eisenbahnwerkstatt war. Die vierte Station ist der ehemalige Güterschuppen, in dem die meisten ein- und ausgehenden Waren mit Pferdefuhrwerken an die Eisenbahn geliefert wurden. Das Gebäude ist teilweise aus recycelten Steinschwellenblöcken gebaut, wobei die alten Befestigungsschlitze in der Wand sichtbar sind.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Paketbüro des Bahnhofs ist der nächste Teil des Weges; an der Kreuzung sieht man auf der anderen Seite der Gleise die ehemaligen Ställe der frühen Pferdewagen, deren Strecken an die Stockton and Darlington Railway angeschlossen waren. Die Waggons wurden eine Steigung hinaufgezogen und die Kohle über hölzerne Rutschen in den darunter liegenden Tender fallen gelassen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Weg endet am größten Gebäude des Museums. Es beherbergt die Ausstellungshalle und eine Restaurierungswerkstatt mit einer Aussichtsgalerie, in der man die von Freiwilligen durchgeführten Arbeiten an einigen Exponaten besichtigen kann. Zu den weiteren Einrichtungen des Gebäudes gehören interaktive Spiele, ein Café und ein Souvenirladen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Exponate">Exponate</h2></div>

<p>Das Museum beherbergt mehrere Lokomotiven aus der nationalen Sammlung, darunter eine Nachbildung der <i>Sans Pareil</i> von Timothy Hackworth. Die Originallokomotive, die für die <i><a href="Rennen_von_Rainhill" title="Rennen von Rainhill">Rainhill Trials</a></i> gebaut wurde, befindet sich ebenfalls in Shildon. Bei den Versuchen sollte entschieden werden, welche Lokomotive die Personenzüge zwischen <a href="Liverpool" title="Liverpool">Liverpool</a> und <a href="Manchester" title="Manchester">Manchester</a> ziehen sollte. Nach 175 Jahren Abwesenheit kehrte die Lokomotive nach Shildon zurück und ist im Sammlungsgebäude ausgestellt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <a href="LNER-Klasse_A4#Der_offizielle_Weltrekord_der_Mallard" title="LNER-Klasse A4">LNER-Klasse A4 „Mallard“</a>, die sich normalerweise im National Railway Museum in York befindet, war von Juni 2010 bis Juli 2011 vorübergehend im Shildon ausgestellt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Hauptausstellungsgebäude beherbergt den größten Teil der Sammlung und enthält die einzigen Exemplare der Prototypen der <a href="Advanced_Passenger_Train" title="Advanced Passenger Train">APT-E</a> und der <i>English Electric DP1</i> (auch <i>Deltic</i> genannt).<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Museum verfügt über eine Windturbine, die Strom ins nationale Stromnetz einspeist, und einen Biodiesel-Bus, der die Besucher auf dem Gelände befördert.

</p>

<table>

<td>

<caption>Dampflokomotiven

</caption>

<th>Baureihe</th>

<th>Nummer (und Name<br>falls zutreffend)</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Hunslet_Austerity_0-6-0ST" title="Hunslet Austerity 0-6-0ST">Hunslet Austerity 0-6-0ST</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="SR-Klasse_West_Country_und_Battle_of_Britain" title="SR-Klasse West Country und Battle of Britain">SR-Klasse Battle of Britain</a></td>

<td>34051 „Winston Churchill“</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="LMS-Klasse_5_%E2%80%9EBlack_Five%E2%80%9C" title="LMS-Klasse 5 „Black Five“">LMS-Klasse 5 „Black Five“</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Locomotion_No._1" title="Locomotion No. 1">Locomotion</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td>Locomotion</td>

<td>No. 1 (Replikat)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>NER-Klasse C1</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="LNER-Klasse_V2" title="LNER-Klasse V2">LNER-Klasse V2</a></td>

<td>4771 „Green Arrow“</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Sans_Pareil" title="Sans Pareil">Sans Pareil</a></td>

<td>(Replikat)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Sans Pareil</td>

<td>(für Rainhill Trials)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>LNWR-Klasse G2</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>NER-Klasse M1</td>

</td></tr>

<tr>

<td>GNR-Klasse C1 (großer Kessel)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>LSWR-Klasse 0298</td>

</td></tr>

<tr>

<td>South African Class 7A 4-8-0</td>

</td></tr>

<tr>

<td>LNWR-Klasse Improved Precedent</td>

<td>790 „Hardwicke“</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Andrew Barclay <br>(feuerlose Lokomotive)</td>

<td>Imperial No. 1</td>

</td></tr></tbody></table>

<caption>Diesel- und Elektrotriebwagen

</caption>

<th>Baureihe</th>

<th>Nummer (und Name<br>falls zutreffend)</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

<td>British Rail-Klasse 306</td>

</td></tr>

<tr>

<td>British Rail-Klasse 142</td>

</td></tr>

<tr>

<td>British Rail-Klasse 414</td>

</td></tr>

<tr>

<td>British Rail-Klasse 401</td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<caption>Diesel- und Elektrolokomotiven

</caption>

<th>Baureihe</th>

<th>Nummer (und Name<br>falls zutreffend)</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

<td>LNER-Klasse ES1 <br>(Rangierlok)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>British-Rail-Klasse 03 <br>(Rangierlok)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>British-Rail-Klasse 08 <br>(Rangierlok)</td>

<td>08911 „Matey“</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="BR-Klasse_55" title="BR-Klasse 55">English Electric DP1</a><br>(British-Rail-Klasse 55)</td>

<td>DP1 „Deltic“</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="High_Speed_Train" title="High Speed Train">British-Rail-Klasse 41</a> (HST)</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="High_Speed_Train" title="High Speed Train">British-Rail-Klasse 43</a> (HST)</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="BR-Klasse_71" title="BR-Klasse 71">British-Rail-Klasse 71</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Advanced_Passenger_Train" title="Advanced Passenger Train">Advanced Passenger Train</a></td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Sentinel_(Marke)" title="Sentinel (Marke)">Sentinel</a> <br>(Rangierlok)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Wickham Trolley</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Waterloo_%26_City_Line" title="Waterloo & City Line">Waterloo & City Line</a> <br>(Rangierlok)</td>

</td></tr></tbody></table>

<caption>Sonstige Fahrzeuge

</caption>

<th>Baureihe</th>

<th>Nummer (und Name<br>falls zutreffend)</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

<td>British Railways Mark 1</td>

</td></tr>

<tr>

<td>BR ZZA (Schneepflug)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>SR „Queen Mary“ <br>(Begleitwagen)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>HAA (Kohle-Selbstentlader)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>HAA (Kohle-Selbstentlader)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>NER-Schneepflug</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Compagnie_Internationale_des_Wagons-Lits" title="Compagnie Internationale des Wagons-Lits">CIWL</a>-Schlafwagen des <i><a href="Night_Ferry" title="Night Ferry">Night Ferry</a></i></td>

</td></tr>

<tr>

<td>High Speed Freight Vehicle</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Stockton_and_Darlington_Railway" title="Stockton and Darlington Railway">Stockton and Darlington Railway</a> <br>Schienenkutsche (1847)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Stockton and Darlington Railway <br>Schienenkutsche (1846)</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Anthony Coulls: <cite style="font-style:italic">Spirit of Locomotion: The National Railway Museum at Shildon</cite>. Spirit of Britain, Halsgrove 2012, ISBN 978-0-85710-064-1.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Locomotion+Museum&rft.au=Anthony+Coulls&rft.btitle=Spirit+of+Locomotion%3A+The+National+Railway+Museum+at+Shildon&rft.date=2012&rft.genre=book&rft.isbn=9780857100641&rft.place=Halsgrove&rft.pub=Spirit+of+Britain" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Shildon_Locomotion_Museum?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Locomotion Museum</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.locomotion.org.uk/">Locomotion Museum</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/3945413.stm"><i>PM opens national railway museum.</i></a> <a href="British_Broadcasting_Corporation" title="British Broadcasting Corporation">BBC</a>, 22. Oktober 2004,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Oktober 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALocomotion+Museum&rft.title=PM+opens+national+railway+museum&rft.description=PM+opens+national+railway+museum&rft.identifier=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2F2%2Fhi%2Fuk_news%2Fengland%2F3945413.stm&rft.publisher=%5B%5BBritish+Broadcasting+Corporation%7CBBC%5D%5D&rft.date=2004-10-22&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thenorthernecho.co.uk/news/6961261.towns-quest-win-acclaimed-art-prize/"><i>Town's quest to win acclaimed art prize.</i></a> The Northern Echo, 17. Februar 2005,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Oktober 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALocomotion+Museum&rft.title=Town%27s+quest+to+win+acclaimed+art+prize&rft.description=Town%27s+quest+to+win+acclaimed+art+prize&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thenorthernecho.co.uk%2Fnews%2F6961261.towns-quest-win-acclaimed-art-prize%2F&rft.publisher=The+Northern+Echo&rft.date=2005-02-17&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-alva2024-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-alva2024_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alva.org.uk/details.cfm?p=619"><i>Statistik der Association of Leading Visitor Attractions (ALVA) 2024 Visitor Figures.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. März 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALocomotion+Museum&rft.title=Statistik+der+Association+of+Leading+Visitor+Attractions+%28ALVA%29+2024+Visitor+Figures&rft.description=Statistik+der+Association+of+Leading+Visitor+Attractions+%28ALVA%29+2024+Visitor+Figures&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alva.org.uk%2Fdetails.cfm%3Fp%3D619"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 3.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 27.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 38.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 5, 23.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 5.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 18.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Coulls: <i>Spirit of Locomotion.</i> 2012, S. 52.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">54.6243</span><span class="longitude">-1.6306</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:54.6243,-1.6306"><span title="Breitengrad">54° 37′ 27″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">1° 37′ 50″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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